Một báo cáo gần đây về Công ty Cổ phần Tàu cao tốc Superdong – Kiên Giang (mã chứng khoán SKG) đã hé lộ nhiều thông tin thú vị về tình hình kinh doanh và kế hoạch phát triển của doanh nghiệp này. Đặc biệt, sự phân hóa trong lượng khách và những yếu tố ảnh hưởng đến lợi nhuận là điểm đáng chú ý đối với nhà đầu tư và những ai quan tâm đến lĩnh vực vận tải hành khách trên biển tại Việt Nam.
Phân hóa lượng khách tại khu vực Phú Quốc và Kiên Giang
Theo báo cáo của Chứng khoán Rồng Việt (VDSC), thị trường vận tải hành khách bằng đường biển tại khu vực Phú Quốc – tỉnh Kiên Giang đang cho thấy sự phân hóa rõ rệt về lượng khách. Một điểm sáng là tỷ trọng khách du lịch quốc tế có sự tăng trưởng ấn tượng so với lượng khách nội địa.
Cụ thể, thống kê cho thấy tháng 4 vừa qua, Việt Nam đã đón 1,55 triệu lượt khách quốc tế, tăng trưởng 58,2% so với cùng kỳ năm trước. Tính chung 4 tháng đầu năm 2024, tổng lượng khách quốc tế đạt 6,2 triệu lượt, tăng 68,3% so với cùng kỳ năm 2023. Động lực chính cho sự tăng trưởng mạnh mẽ này được xác định là nhờ Phú Quốc đã mở thêm nhiều đường bay quốc tế mới từ các thị trường như Hàn Quốc, Singapore, và Nga. Điều này không chỉ mang lại lượng khách dồi dào mà còn góp phần vào sự ổn định về hành khách cho khu vực này.
Ngược lại với đà tăng trưởng của khách quốc tế, lượng hành khách trong nước lại chịu ảnh hưởng đáng kể. Chi phí cho chuyến đi đến Phú Quốc được xem là một trong những yếu tố chính tác động đến quyết định du lịch của khách nội địa, khiến phân khúc này chưa có sự phục hồi mạnh mẽ.
Tuy nhiên, hoạt động di chuyển và sinh hoạt giữa đất liền và các đảo lân cận vẫn được cải thiện gián tiếp nhờ sự tăng trưởng của lượng khách quốc tế. Phân khúc khách này thường có khả năng chi tiêu lớn hơn, qua đó kích thích các hoạt động đầu tư và dịch vụ tại Phú Quốc, tạo hiệu ứng lan tỏa tích cực cho toàn bộ hệ sinh thái du lịch và vận tải trong khu vực. VDSC kỳ vọng rằng sự nhộn nhịp của hoạt động du lịch tại Phú Quốc sẽ tiếp tục là động lực chính thúc đẩy hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải hành khách tại đây, bao gồm cả Superdong – Kiên Giang.
Ước tính lợi nhuận Quý II và thách thức chi phí
Superdong – Kiên Giang đã chia sẻ về tình hình hoạt động các chuyến tàu cao tốc trong giai đoạn cao điểm du lịch hè năm nay. Theo đó, công ty nhận định công suất khai thác trên các tuyến trọng yếu vẫn duy trì ổn định, tương tự như cùng kỳ năm 2023 và chưa ghi nhận sự tăng trưởng đột biến. Điều này cho thấy nhu cầu di chuyển trong giai đoạn cao điểm chưa thực sự bứt phá so với năm trước.
Bên cạnh đó, một trong những thách thức lớn đối với SKG trong quý II chính là biến động về chi phí đầu vào, đặc biệt là giá dầu diesel. Giá dầu DO hiện đang neo ở mức khá cao, khoảng 21.420 đồng/lít, cao hơn trung bình 12,8% so với mức 18.500 đồng/lít cùng kỳ năm 2023.
Việc giá dầu diesel tăng mạnh đã trực tiếp ảnh hưởng đến chi phí vận hành của đội tàu cao tốc, vốn tiêu thụ một lượng nhiên liệu lớn. Với chi phí đầu vào tăng cao mà công suất khai thác chưa có sự tăng trưởng đột phá, các nhà phân tích tại VDSC đã đưa ra ước tính rằng lợi nhuận của Superdong – Kiên Giang trong quý II có thể sẽ ghi nhận mức tăng trưởng âm. Đây là một yếu tố quan trọng cần được xem xét khi đánh giá kết quả kinh doanh ngắn hạn của doanh nghiệp này.
Tình hình khai thác các tuyến trọng yếu và ra mắt tuyến mới
Dù gặp thách thức về chi phí và sự phân hóa lượng khách, Superdong – Kiên Giang vẫn duy trì được phong độ khá tốt trên các tuyến tàu cao tốc chủ lực của mình. Theo cập nhật từ doanh nghiệp, các tuyến như Hà Tiên – Nam Du, Hà Tiên – Hòn Sơn, Sóc Trăng – Côn Đảo và Phan Thiết – Phú Quý tiếp tục hoạt động ổn định và đóng góp phần lớn vào doanh thu. Những tuyến này đã khẳng định được vị thế và đáp ứng nhu cầu di chuyển thường xuyên của người dân và du khách đến các đảo.
Trong quý II vừa qua, SKG cũng đã có bước đi chiến lược với việc khai trương tuyến tàu cao tốc mới nối Hà Tiên với Đảo Hải Tặc. Đây là một tuyến tiềm năng, mở rộng mạng lưới hoạt động và tiếp cận các điểm đến du lịch mới.
Tuy nhiên, việc một tuyến mới đi vào hoạt động cần thời gian để khách hàng biết đến và làm quen. Superdong – Kiên Giang dự kiến quá trình hoàn thiện các quy trình khai thác, marketing và thu hút lượng khách ổn định cho tuyến Hà Tiên – Đảo Hải Tặc sẽ mất khoảng 3 đến 6 tháng trong điều kiện thuận lợi, hoặc có thể kéo dài đến một năm. Sự thành công của tuyến mới này sẽ góp phần vào sự tăng trưởng dài hạn của doanh nghiệp.
Tàu cao tốc của Superdong – Kiên Giang vận chuyển hành khách
Kế hoạch đầu tư tàu mới và nâng cấp đội tàu hiện tại
Để nâng cao năng lực vận chuyển và chất lượng dịch vụ, Superdong – Kiên Giang đang tích cực triển khai các kế hoạch đầu tư và nâng cấp đội tàu hiện có. Công ty đã thực hiện chương trình hoán cải (refurbishment) cho 4 tàu cao tốc bao gồm Superdong IX, X, XI và XII.
Đến nay, tàu cao tốc Superdong IX và Superdong XII đã hoàn tất việc hoán cải và được đưa vào khai thác trở lại. Tàu Superdong IX hiện đang phục vụ trên tuyến Rạch Giá – Nam Du. Tiến độ hoán cải của tàu này có phần chậm hơn dự kiến do trùng với đợt bảo dưỡng định kỳ 5 năm. Trong khi đó, tàu Superdong XII đã hoàn thành và đang hoạt động trên tuyến Rạch Giá – Phú Quốc. Đối với hai tàu còn lại là Superdong X và Superdong XI, việc hoán cải dự kiến sẽ được tiến hành vào tháng 9 tới và kỳ vọng sẽ sẵn sàng hoạt động trở lại vào dịp Tết âm lịch 2025, kịp thời phục vụ nhu cầu di chuyển tăng cao trong giai đoạn này.
Bên cạnh việc nâng cấp đội tàu hiện hữu, Superdong – Kiên Giang còn có kế hoạch đầu tư lớn vào các phương tiện mới. Vào tháng 8 năm 2023, công ty đã thông qua nghị quyết về việc đóng mới hai phà cao tốc ba thân. Đây là loại tàu hiện đại, hứa hẹn nâng cao trải nghiệm và khả năng chuyên chở. Hai phà cao tốc này được định hướng phục vụ các tuyến xuất phát từ Rạch Giá.
Việc đưa hai phà mới vào hoạt động có liên quan trực tiếp đến tiến độ xây dựng bến cảng Rạch Giá. Hiện tại, dự án cảng Rạch Giá đang được triển khai và đã hoàn thành hơn 70%. VDSC bày tỏ sự lạc quan rằng cảng Rạch Giá sẽ sớm được hoàn thành và đi vào hoạt động ngay trong năm nay. Khi cảng mới sẵn sàng, Superdong – Kiên Giang sẽ có điều kiện thuận lợi để triển khai khai thác các phà cao tốc ba thân mới, từ đó mở rộng năng lực và các tuyến phục vụ từ Rạch Giá.
Hợp tác chiến lược và phát triển công nghệ
Trong nỗ lực đa dạng hóa nguồn khách và nâng cao trải nghiệm người dùng, Superdong – Kiên Giang đã thực hiện một số động thái đáng chú ý. Công ty vừa ký kết hợp đồng đối tác chiến lược với Tập đoàn Vingroup. Thỏa thuận này nhằm mục đích cung cấp dịch vụ vận tải cho khách hàng của Vingroup trong mùa du lịch hè. Sự hợp tác với một tập đoàn lớn như Vingroup không chỉ giúp SKG tiếp cận một lượng lớn khách hàng tiềm năng mà còn khẳng định uy tín và năng lực phục vụ của doanh nghiệp.
Song song với việc mở rộng mạng lưới và đối tác, Superdong – Kiên Giang cũng chú trọng đến việc ứng dụng công nghệ để cải thiện dịch vụ. Công ty hiện đang triển khai xây dựng một ứng dụng đặt vé (app booking) riêng. Việc phát triển ứng dụng đặt vé này là một bước đi quan trọng nhằm hiện đại hóa quy trình bán vé, giúp khách hàng dễ dàng tra cứu thông tin chuyến đi, đặt vé trực tuyến một cách nhanh chóng và tiện lợi hơn. Đây là nỗ lực của SKG trong việc nâng cao chất lượng dịch vụ và bắt kịp xu hướng số hóa trong ngành du lịch và vận tải.
Nhìn chung, báo cáo về Superdong – Kiên Giang cho thấy một bức tranh kinh doanh với nhiều yếu tố ảnh hưởng, từ sự tăng trưởng của khách quốc tế đến thách thức về chi phí nhiên liệu. Kế hoạch đầu tư vào đội tàu và công nghệ cho thấy sự chuẩn bị của doanh nghiệp cho tương lai, đặc biệt là khi cảng Rạch Giá hoàn thành và các tàu mới được đưa vào hoạt động. Những thông tin này được Gold Season tổng hợp để mang đến cái nhìn toàn diện cho bạn đọc.
Câu hỏi thường gặp
Tình hình khách du lịch quốc tế đến Phú Quốc ảnh hưởng thế nào đến Superdong?
Lượng khách quốc tế tăng trưởng mạnh mẽ nhờ các đường bay mới đã góp phần mang lại lượng hành khách ổn định cho khu vực Phú Quốc và Kiên Giang, qua đó hỗ trợ hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải hành khách như Superdong – Kiên Giang.
Yếu tố nào ảnh hưởng tiêu cực đến lợi nhuận của Superdong trong Quý II?
Ước tính lợi nhuận quý II của SKG có thể tăng trưởng âm chủ yếu do chi phí đầu vào, đặc biệt là giá dầu diesel, neo ở mức cao hơn đáng kể so với cùng kỳ năm trước, trong khi công suất khai thác chưa có sự tăng trưởng đột biến.
Khi nào các tàu Superdong X và XI dự kiến hoàn thành hoán cải?
Hai tàu cao tốc Superdong X và Superdong XI dự kiến sẽ được tiến hành hoán cải vào tháng 9 tới và kỳ vọng sẽ hoàn thành, đưa vào hoạt động trở lại vào dịp Tết âm lịch 2025.
Superdong có kế hoạch đầu tư tàu mới nào không?
Có, vào tháng 8/2023, Superdong – Kiên Giang đã thông qua nghị quyết đóng mới hai phà cao tốc ba thân hiện đại, dự kiến sẽ phục vụ các tuyến xuất phát từ Rạch Giá khi cảng Rạch Giá hoàn thành.
Cảng Rạch Giá đang trong giai đoạn nào và khi nào hoàn thành?
Cảng Rạch Giá hiện đang trong quá trình xây dựng và đã hoàn thành hơn 70% dự án. VDSC kỳ vọng cảng sẽ sớm được hoàn thành và đi vào hoạt động ngay trong năm nay.
Superdong đang có những động thái nào để nâng cấp dịch vụ?
Superdong – Kiên Giang đang nỗ lực nâng cao chất lượng dịch vụ thông qua việc ký kết hợp tác chiến lược với Vingroup để phục vụ khách hàng trong mùa hè và đang triển khai xây dựng ứng dụng đặt vé riêng để mang lại sự tiện lợi cho người dùng.
Bạn đang đọc bài viết Superdong – Kiên Giang: Cập nhật kinh doanh và kế hoạch mới tại chuyên mục Tin tức trên website goldseasonnguyentuan.com.